“天佑号”盾构机启动 广南联络线建设步入新阶段
中新网广州7月24日电 (郭军 李露 陈霞 董剑锋)新建广州站至广州南站联络线工程(简称“广南联络线”)迎来关键节点——设计开挖直径达12.86米的“天佑号”大型盾构机23日在广州正式始发，标志着该工程配备的三台盾构机已全部投入作业，项目建设正式进入全线地下隧道攻坚阶段。
广南联络线工程由广铁集团广州工程建设指挥部负责建设、中铁十八局集团承建，线路全长16.077公里，设计时速200公里。其中，作为项目控制性工程的全长13.21公里的西塱隧道，地质条件极为复杂，主要穿越弱风化泥质砂岩、粉砂岩等地层，局部需克服强风化泥质砂岩、弱风化钙质砂岩等多种复杂地质挑战，并需下穿运营中的地铁线路、高架桥梁、水道及码头等重要建筑物，施工难度大、安全风险高、技术要求精。此次始发的“天佑号”盾构机将承担西塱竖井至三山竖井区间长达4196米的地层掘进重任。
针对西塱竖井前导洞空间狭窄、工序交叉频繁等施工瓶颈，项目团队创新应用履带式起重机与无人机三维监测协同吊装技术，精准控制巨型部件安装；通过设置混凝土弧形导台及反力架系统，有序完成40片、单片重达32吨的箱涵拼装；同步改造优化出渣系统，配置双门吊保障连续运输，并依托智慧建造中心，整合多角度视频监控、智能预警及集中调度功能，实现渣土运输24小时智能管控，大幅提升作业效率与安全水平。
自“天佑号”设备进场以来，建设团队通过采取“分体装机、整体调试”策略，高效完成了数万个零部件的组装调试任务，经始发条件核查评估顺利达标。指挥部对掘进区间地质情况及风险点位进行了全面排查分析，周密制定了专项施工方案及应急预案，为盾构机安全高效始发奠定了坚实基础。
据了解，广南联络线是国家推进粤港澳大湾区建设、完善区域综合交通网络的重要工程。项目建成后，将有效串联广州站、广州白云站、广州南站等多个核心铁路枢纽，显著提升广州铁路枢纽内部互联互通效率。届时，旅客从广州南站至广州站的通行时间将大幅压缩至约15分钟，并可实现深圳、香港、珠海、澳门等方向的始发客车直抵广州中心城区。(完)
jinniannianchu，guojiayibaojujiutichu，guligediyibaobumenkaizhantansuo，youxianjiangjingjiayaopintongyongmingxiajiagebugaoyuzhifubiaozhundepinzhongnarudingdianyiliaojigouhe“shuangtongdao”yaodianpeibeifanwei。muqian，jiangsu、zhejiang、fujiandengquanguoduogeshengfenyixiangjifabutonggaocheng，jiangxinzengguotanyaopin、jingjiayaopinnaru“shuangtongdao”guanli。今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)，(，)国(guo)家(jia)医(yi)保(bao)局(ju)就(jiu)提(ti)出(chu)，(，)鼓(gu)励(li)各(ge)地(di)医(yi)保(bao)部(bu)门(men)开(kai)展(zhan)探(tan)索(suo)，(，)优(you)先(xian)将(jiang)竞(jing)价(jia)药(yao)品(pin)通(tong)用(yong)名(ming)下(xia)价(jia)格(ge)不(bu)高(gao)于(yu)支(zhi)付(fu)标(biao)准(zhun)的(de)品(pin)种(zhong)纳(na)入(ru)定(ding)点(dian)医(yi)疗(liao)机(ji)构(gou)和(he)“(“)双(shuang)通(tong)道(dao)”(”)药(yao)店(dian)配(pei)备(bei)范(fan)围(wei)。(。)目(mu)前(qian)，(，)江(jiang)苏(su)、(、)浙(zhe)江(jiang)、(、)福(fu)建(jian)等(deng)全(quan)国(guo)多(duo)个(ge)省(sheng)份(fen)已(yi)相(xiang)继(ji)发(fa)布(bu)通(tong)告(gao)称(cheng)，(，)将(jiang)新(xin)增(zeng)国(guo)谈(tan)药(yao)品(pin)、(、)竞(jing)价(jia)药(yao)品(pin)纳(na)入(ru)“(“)双(shuang)通(tong)道(dao)”(”)管(guan)理(li)。(。)
特殊爱好被父母尊重的孩子有多棒
梁建章：我觉得他跟我的很多观点很像，当然他在太空旅行方面，已经取得了特别好的成绩。我想说的还是人口创新发展的重要性，空间上的延续跟时间上的延续是互补的。
